近年来，新加坡致力于绿色环保节能建（jiàn）设，其绿色环保（bǎo）节能（néng）措施主（zhǔ）要（yào）体（tǐ）现在废水利用、垃圾处理、发展清洁能源、推广绿色建（jiàn）筑4个方面，目前已成为一项国策。

    环保（bǎo）节能（néng）细节（jiē）化

    新加坡是一个国土狭（xiá）小、资（zī）源匮（kuì）乏的（de）城（chéng）市型国（guó）家。近年来，新加坡高度重视绿色环保节能建（jiàn）设，为其经济的长期可持（chí）续（xù）发（fā）展打下了坚实基础。

    水资源短（duǎn）缺的新（xīn）加坡（pō）在“节流”的同时，努力“开源（yuán）”。政府不（bú）断增加投入，开发应用新技术，特别是在海（hǎi）水淡化（huà）、研发绿色环保车及新生水（shuǐ）技术利用方面进展迅速。新（xīn）加坡利用反向渗透（tòu）技术开发的新（xīn）生水，不（bú）仅满（mǎn）足了（le）国（guó）内的（de）部分用水，有关技术也推广（guǎng）到中东（dōng）等地。

    新（xīn）加坡有4家（jiā）新生水（shuǐ）厂（chǎng），可将废水转变成符（fú）合国际饮用标准的水，满足了这（zhè）个国家15%的用水量。目（mù）前（qián），新加（jiā）坡的新生水（shuǐ）主要用（yòng）于芯（xīn）片制造、制药（yào）等需要高度（dù）纯净水的工业及建筑物（wù）冷却系统（tǒng）等，还（hái）有一小部分供（gòng）居民饮（yǐn）用（yòng）。

    新加坡日产垃（lā）圾约8000吨。为了（le）处理这些垃圾，新加坡兴建了4个（gè）年处理能力228万吨（dūn）的高效垃（lā）圾焚（fén）化厂。在固（gù）体废料（liào）的（de）处（chù）理与再（zài）循环上，新加坡的进展也十分（fèn）明显。目（mù）前新加坡40%的固体废料可循环再利（lì）用。

    近年（nián）来，能源价（jià）格（gé）剧烈波动，迫使新加坡高度（dù）重视（shì）发展清洁能源。去年，新加坡政府宣布投入2.42亿（yì）美元发（fā）展清洁能（néng）源，重点（diǎn）开发太阳（yáng）能。新加坡准备在其西南部石化基地裕（yù）廊（láng）岛修建4个生物柴油厂（chǎng），力争（zhēng）成为亚洲最大的生物（wù）柴油出产地。

    在新加坡的酒店，也处处（chù）可见节（jiē）能措施。洗（xǐ）手间所用（yòng）的手纸都是（shì）有（yǒu）色（sè）的再（zài）生纸，有点粗糙，但投入马桶可分解掉；酒店的电梯很小，只有一（yī）个平方米左右，赶时间和腿脚（jiǎo）方便（biàn）的人大多（duō）会走楼梯；标准间只（zhī）有一盏床头灯，放在两张床之间，供（gòng）两人使用；卫生间没有免费（fèi）的“5小件”，只有一小块肥皂（zào）；马（mǎ）桶水箱开（kāi）关（guān）有大（dà）小两种（zhǒng）水量选择，洗脸（liǎn）池水龙头的水（shuǐ）压不大，以减（jiǎn）少（shǎo）水（shuǐ）流。

    垃圾处理减量（liàng）化

    实马高作为新加坡唯一的垃圾（jī）埋（mái）置场，预计在2045年达到饱（bǎo）和点。因此，新加坡着手采取各种环保绿化措施（shī），推动废物利用。新加坡国家环境局制定了4个重要策略（luè）：

    第一，用焚化来减少垃圾体（tǐ）积。在（zài）新加坡，4个焚（fén）化场负责焚化（huà）可燃（rán）烧的（de）垃圾，可减少90%的垃圾体积，减缓实马高（gāo）岸外垃圾埋（mái）置场被（bèi）填满的进（jìn）度。

    第二，垃圾循环。根（gēn）据环保绿化计划，新加坡在2012年前达到60%的垃圾循环率（lǜ）。国家环境（jìng）局不断推广社区（qū）和工业废物循环。

    第三，减少垃（lā）圾埋置场的（de）垃圾。在不（bú）可焚化（huà）的垃圾循环方面（miàn），新加（jiā）坡目前已（yǐ）有建筑业废料（liào）和造船厂铜（tóng）渣（zhā）的（de）循环处（chù）理（lǐ）设施。为了进一步减少（shǎo）垃圾埋置场的垃（lā）圾，他们加大循环处理力度，比如（rú）把焚（fén）化厂的底渣（zhā）转化成有用的建筑材料，实现了废物利用。

    第四，减少垃圾。为了（le）从（cóng）源（yuán）头上抑制垃（lā）圾量的增长，新加坡国家环境（jìng）局已与制造商和零（líng）售商研讨如何减少制造产品所（suǒ）需要的材料和包装，设计更好的（de）环（huán）保产品。

    新加坡很好地处理（lǐ）了垃圾（jī）问（wèn）题，还利用焚烧（shāo）垃圾产生的1000多（duō）摄氏度高（gāo）温发电，解决（jué）自身电力（lì）短缺问题。无疑，新加坡已经走在了变（biàn）废为（wéi）宝、绿色（sè）环保与可持续发展的前列。

    城市出行便捷化

    成（chéng）立于2008年的杰科公司销售的电动摩托车是从德（dé）国引进的（de）。这种（zhǒng）摩托（tuō）车（chē）具备零排放、行驶噪声（shēng）低等特点。摩（mó）托车充满一次（cì）电需（xū）要3小时，续航距离（lí）为90公（gōng）里，最高（gāo）时速可达50公（gōng）里，足以应（yīng）付新加（jiā）坡城市（shì）出（chū）行的需要。

    为了（le）能（néng）够随（suí）时随（suí）地为电动（dòng）摩托车（chē）充电，杰科公司在新加坡建立了充电网络，购物中心、办公大楼都可以看见电动摩（mó）托（tuō）车（chē）专用（yòng）绿色充电站（zhàn）点。每一个站点（diǎn）都有一个特殊的停（tíng）车位和充电电源（yuán）。杰科公司工作（zuò）人（rén）员表示，电动摩托（tuō）车跑一（yī）公里（lǐ）的花费仅为50美分，相（xiàng）当（dāng）于普通（tōng）摩托车的1/10，养护（hù）费用也比普通摩托车少（shǎo）80%。

    实（shí）际上，同国外公司进（jìn）行合作，开（kāi）发本国绿色交（jiāo）通工具的（de）新加坡企业不（bú）止一家。新加坡高校也加入到研发环保（bǎo）汽车（chē）的大军中。

    由新加（jiā）坡国（guó）立大学（xué）的学生设计并制造的环保城市（shì）概念车，由氢电池提供动力，排（pái）放物仅仅是水。此概念车是新加坡国立大学环（huán）保汽车项（xiàng）目的一部（bù）分。这个项（xiàng）目始（shǐ）于2008年，旨在（zài）鼓（gǔ）励学（xué）生拿出创新（xīn）方案，应对不断严峻的（de）能源危机（jī）。

    环保车的关键部（bù）分（fèn）是一块（kuài）功率为1.2千瓦的氢动力（lì）电池。为了进一步提高能（néng）效，汽车采用单座设置，广泛采用铝和碳（tàn）纤（xiān）维做原料，车身重（chóng）量仅为130公斤。低空气阻力的外形设计，让环（huán）保车的（de）最快时速达到40公（gōng）里。

    设计者表示，环保车是（shì）面向未（wèi）来（lái）的（de），但阻碍环保车发展（zhǎn）的（de）不利因素很多，比如需要（yào）建立用（yòng）于补充氢能源（yuán）的基（jī）础设施（shī）、氢（qīng）动力电池技术（shù）的不很成熟（shú）以及高（gāo）额的花费等。不过，总有一天，新加坡的大街小巷都会遍布（bù）绿色环保车。