据印（yìn）尼《国际日（rì）报》3月15日报道，印尼全（quán）国船主（zhǔ）协会（Insa）对印尼（ní）政府通过241号（hào）财政部长条例征收5%船（chuán）只进（jìn）口税一事深（shēn）感气（qì）愤。 

　　就因上（shàng）述原因，很多船务公（gōng）司不得不展延（yán）船只进口。“我们要（yào）求政府重新研究该措（cuò）施（shī），”印尼全国船主协（xié）会中央理（lǐ）事会总主席尊生（Johnson　W.　Sutjip-to）如此表（biǎo）示（shì）。 

　　他说，印尼（ní）政府对（duì）船只征收进口税其实已违背了2008年（nián）有（yǒu）关船（chuán）务的第17号法令（lìng），因为该法令已训令印尼政府提供税（shuì）务奖励。“可（kě）是如今反而征收5%进口税，结（jié）果共有（yǒu）100艘（sōu）投资价值1亿美元（yuán）的船只展延开（kāi）过来（lái），”他强调。 

　　他认为，该措施会妨（fáng）碍到船业的投资气氛，尤其最近投（tóu）资家对（duì）此行业（yè）已（yǐ）开始（shǐ）深感（gǎn）兴趣，原因是保护民族船务企业的沿（yán）海航行权原则于（yú）今年初开始生（shēng）效。根据印尼（ní）全国（guó）船主协会的数据指出（chū），自沿海航行权原（yuán）则落实后，民族商船有1万艘，挂着外国旗的A和B级商船（chuán）只有56艘，推测（cè）明（míng）年只有24艘（sōu）而已。