外媒8月18日消息：周（zhōu）四，印度尼西亚总统Joko Widodo表（biǎo）示（shì），今（jīn）年可能会对（duì）镍出口征税（shuì），因为（wéi）这个东南亚最大（dà）的经（jīng）济体，同时也是电（diàn）动汽车电池所需金属镍最大（dà）的（de）生产国（guó）希望在国（guó）内提炼（liàn）更多（duō）的镍金（jīn）属。

　　实际上，早在8月初（chū），印尼高级官员称（chēng），印尼将于第三季度拟对镍生（shēng）铁、镍铁征（zhēng）收出口税。虽然当（dāng）时暂未明说出口征税幅（fú）度，但据调研了解，经过印尼官（guān）方多次商讨和路演（yǎn），预（yù）计印尼（ní）镍铁及镍（niè）生铁的出口征税幅度目（mù）前在2-3%。

　　印尼是世界上最（zuì）大（dà）和增长最（zuì）快的镍（niè）生产国（guó），用于不锈钢和电（diàn）动汽车 (EV) 电池。在能源（yuán）转型的大背景下，随着电动汽车需求的不断提高，对于电（diàn）动车（chē）电池核心的（de）金属包括镍、锂和钴的（de）需（xū）求也随之（zhī）激增（zēng）。

　　虽然印尼已经从年内镍价上（shàng）涨中受益（yì），但Widodo希望（wàng）该国能够（gòu）在电动车供应链（liàn）上（shàng）有所发展。其最终的目标（biāo）是希望停（tíng）止（zhǐ）所有原材料的出（chū）口。印尼总统在去（qù）年年（nián）底是表示，精炼镍可以（yǐ）创（chuàng）造高达350亿美元（yuán）的附加值。

　　更多的价值也（yě）就意味着（zhe）更多的国家收入和就业机会，这也是（shì）我（wǒ）们对铝土矿（kuàng）、铜、锡（xī）、毛棕榈油和其（qí）他原材料的要求。我们并不（bú）是（shì）在（zài）封闭（bì），我们（men）确实是（shì）在（zài）开放。

　　不（bú）过，一旦印尼对镍征收出口税，短期内，将会遏（è）制海（hǎi）外销售（shòu）的收入，还（hái）可能会推（tuī）高全球（qiú）价格，自2020年底以来，全球镍价已（yǐ）经上（shàng）涨了（le）约三分之一。于此同时，总统也（yě）表（biǎo）示，如果市场（chǎng）稳定，DMO将被撤销，尽管国（guó）家利益将被优（yōu）先考虑（lǜ）。

　　周四的（de）采（cǎi）访中，Widodo还表示印尼将在（zài）今年年底前征收碳税（shuì），这（zhè）是其（qí）实现碳中（zhōng）和的早期（qī）步骤。印（yìn）度尼西亚将成为亚洲（zhōu）第（dì）一个对排（pái）放征税的发展中国（guó）家（jiā），官员们此前（qián）曾表示，最初将对燃（rán）煤电厂征（zhēng）收（shōu）每吨二氧（yǎng）化碳当量（liàng）30,000盾（2.01美元）的税。Widodo表示（shì）印尼有一个"雄心勃勃的目标"，即到2060年实现净零排放，但这需（xū）要技术和资金。

　　我们有可再生能源（yuán）的潜力，但从煤炭转向可再（zài）生能源并不（bú）是一件（jiàn）容易（yì）的（de）事，因为煤炭价格仍然比较便宜。

　　此外，Widodo周四还表示（shì），印尼（ní）希望特斯拉（lā）在印（yìn）尼生产电动汽车，而不要仅（jǐn）仅投资汽车电池，印（yìn）尼愿意花（huā）时间来让特斯（sī）拉CEO马斯克（kè）确信——印尼不（bú）仅（jǐn）仅是（shì）一个（自然（rán））资源丰富的国家而已（yǐ）。

　　我们想要的是电动汽车，而不（bú）是电池。我们希望（wàng）特斯（sī）拉在印（yìn）尼造车……希望印尼（ní）能打造（zào）一个庞大的（de）电动汽车生态系（xì）统（tǒng）。

　　印尼总统表（biǎo）示，自（zì）己对福（fú）特、现代、丰田（tián）、铃木也抱有同样的期待。印尼总统（tǒng）的此番表态意味着，他不满足于印（yìn）尼仅仅是（shì）全（quán）球电动汽（qì）车供应（yīng）链中一个原材料供应国、或（huò）零部件供应商的角（jiǎo）色，有意（yì）寻（xún）求（更大范围的）投资。
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