泰国（guó）副总理兼商（shāng）业部长吉迪腊昨（29日）在内阁会议（yì）后透露，为援助（zhù）受灾（zāi）且无法生产（chǎn）及销售商品的厂（chǎng）商（shāng），会上原则上同意豁（huō）免（miǎn）机器、零配（pèi）件及成品商品的（de）进口（kǒu）关税。上述措施适用于所有产业，因为此次水灾对各行（háng）各（gè）业都造成（chéng）冲（chōng）击。

    尽管内阁（gé）会议已通过上述议案（àn），但是按照程序，还必须与援助（zhù）受灾人士委员会、以及工业经济及民生相关援助委员会联系及（jí）协调，才可（kě）以发布（bù）豁（huō）免税项的通知。目前官（guān）方仍无法评估有（yǒu）关（guān）免税措施对政府收入造成的（de）影响，必须等待厂（chǎng）商提供需要进口的机器、零配（pèi）件及成品产品（pǐn）的数据。

    泰国工业（yè）部长汪（wāng）纳腊表（biǎo）示，针对汽（qì）车产业（yè），将由（yóu）工（gōng）业经济（jì）办事处制（zhì）定（dìng）及发布上述豁免（miǎn）税项的细节。初步（bù）规（guī）定申请者必须为（wéi）全方位的汽车生产厂商，包（bāo）括生产汽车（chē）车身、车身上色、以及汽车组装等，而且受（shòu）影响的生产工厂必须（xū）设在受灾地区，并因为水灾（zāi）影响而无法生产，适用于上（shàng）述免（miǎn）税措施的进口时程为（wéi）2011年（nián）10月25日（rì）至2012年6月30日，规定进口的汽（qì）车或零配件必（bì）须与在国内生产的相同或近似、进口的成品（pǐn）车必须为新车且（qiě）马（mǎ）力不（bú）超过3,000cc、以及进口量不可（kě）超过原本可在（zài）国内（nèi）生（shēng）产的数量。

    汪（wāng）纳腊补充道，初步评估目前只有本田汽车（chē）（Honda）因受灾（zāi）无法生产而需（xū）要（yào）进口成品（pǐn）车，同时也有多家汽车零配（pèi）件（jiàn）厂商因为洪水而无（wú）法正常生产（chǎn），进而影响多个品牌的汽车生产。

    泰国本田（tián）汽车公司（Honda）副主席披得（dé）透露，内阁（gé）会议同意（yì）豁免机器、零配（pèi）件及成品车的进口（kǒu）关税，对受灾厂商来（lái）说是一大帮助。针对本田（tián）成品车的进口（kǒu）方（fāng）案，由于部分车型只有在国内生产（chǎn），所（suǒ）以无法自海外输入代替。预测此（cǐ）次水灾将冲（chōng）击本田汽车的内销量减少30％，全年总销量估仅85,000辆，大幅（fú）低于12万辆的既定目标。

    披得强调，上述免税措（cuò）施（shī），公司并没（méi）有（yǒu）全面受（shòu）惠（huì），因为部（bù）分车型只有在泰国生产，所以无法全部以从海外输入的方法代替（tì），而且国内的生（shēng）产成本低很多，所以上述（shù）方案只是初期（qī）的援助（zhù）措施。民营企（qǐ）业比（bǐ）较着重抢救（jiù）受灾工厂。目（mù）前（qián）公（gōng）司正（zhèng）在检查位于洛察纳工业区（ROJANA）的（de）工厂受损程度，暂（zàn）时未能评估何（hé）时复工。