今（jīn）日，特（tè）斯拉中国官方（fāng）显示，Model 3高性能版的（de）价格已调至36.79万（wàn）元起（qǐ），较（jiào）3月（yuè）10日的34.99元上涨1.8万元；

　　Model Y双（shuāng）电机长续航、高性能（néng）版的价格分别为37.59万元（yuán）和（hé）41.79万元，较（jiào）3月10日的35.79万元（yuán）和39.79万元分别上涨1.8万、2万元。而在（zài）3月10日（rì），特斯拉就（jiù）已经涨（zhǎng）过价一次。其中Model 3双电机全轮驱动高（gāo）性能版、Model Y双电（diàn）机全轮（lún）驱动（dòng）长续（xù）航版、Model Y双电机全轮驱动高性能版三款车（chē）型的售价均上调1万元，调整后（hòu）的价格分（fèn）别为34.99万元、35.79万元和39.79万元（yuán）。

　　而今，仅过了5天，特斯（sī）拉就再度涨价，本月累计双（shuāng）电机Model 3/Y长续（xù）航已经涨价2.8万（wàn）元，而Model Y性能版，则涨价3万元（yuán）。

　　不过，对于主销的Model 3/Y入门（mén）版后驱车（chē）型，均没（méi）有涨价，Model 3入（rù）门版为27.99万元、Model Y入门版则（zé）为30.184万元。

　　事（shì）实上，不止特斯拉，国内一众（zhòng）新能源（yuán）车（chē）企今年也都（dōu）不（bú）同（tóng）程度的涨价，央视财经公布的数据显示，进入3月份以来，已经有近20家（jiā）新能源车企宣（xuān）布涨价，涉及（jí）车（chē）型近40款。

　　而车企涨价背后的原因，主要为电池上（shàng）游原材料价格暴涨（zhǎng），以及芯片短（duǎn）缺引起的零部件（jiàn）供应价格波动。