2021年铁矿石价格跌宕起伏,价格波动幅度超出很多经营者的预期。业内(nèi)人士表示,铁矿石市场震荡(dàng)运(yùn)行或将成为(wéi)一种常(cháng)态。
2021年铁矿(kuàng)石市场震荡
2021年初,在元旦(dàn)、春节(jiē)期间,多数钢企(qǐ)补(bǔ)充铁矿(kuàng)石资源,铁矿石需(xū)求有所释放,价格持(chí)续上涨。第1季度末,在唐山(shān)地区强限产的(de)压力下,铁矿石价格震荡回落,3月25日(rì),65%进口铁矿石价格为192.37美元/吨(dūn),较前(qián)一周末下(xià)跌6.28美元/吨。
第2季度(dù),唐山以外(wài)地区钢(gāng)企(qǐ)增(zēng)产弥补(bǔ)了(le)唐山(shān)地区的产量缺口,生铁(tiě)产量(liàng)超预期(qī)增长,尤(yóu)其在5月(yuè)1日后,黑色(sè)系品种市场价格迅速冲高,多个品种价格纷纷突破历史新高,62%进口铁矿(kuàng)石远期(qī)现货价格涨至最(zuì)高点(diǎn)233.7美元(yuán)/吨,之后通(tōng)过政策调控,黑色(sè)系(xì)品种(zhǒng)市场价(jià)格明显回落(luò),铁矿石市场价格(gé)逐(zhú)渐(jiàn)震荡下跌。5月8日,国产铁精粉价(jià)格为1450元/吨;5月14日(rì),涨至1570元(yuán)/吨(dūn);5月(yuè)28日,回落到1450元/吨。
第3季度,受钢材价格上涨叠加库存结构性变(biàn)化(huà)的影响,钢厂的高炉开(kāi)工(gōng)率提升,铁矿石市场(chǎng)需求释放,价格高位(wèi)波(bō)动,小(xiǎo)幅探涨(zhǎng)。截至8月27日(rì),青岛港61.5%PB粉(fěn)报价(jià)1040元/吨,较(jiào)前(qián)一周(zhōu)上涨25元/吨。
然而,随着钢厂(chǎng)限(xiàn)产、减产力度的加大,生铁(tiě)产量快速(sù)下滑,铁矿石(shí)需求(qiú)萎(wěi)缩,价格快速下跌。截至9月10日,青(qīng)岛港61.5%PB粉报价970元/吨,周环(huán)比下跌50元/吨。之后,青(qīng)岛港(gǎng)61%PB粉价格一路(lù)下跌至500元(yuán)/吨附近,逐渐进(jìn)入寻底(dǐ)阶段。
进入第4季度,铁矿石市(shì)场(chǎng)在(zài)疲软、低迷(mí)中徘徊,需求萎缩,交易(yì)平淡,价格(gé)再度震(zhèn)荡波动,前跌后涨。以62%进口铁矿石为(wéi)例,8月(yuè)27日,其价格为1040元/吨;9月24日为746元/吨。10月份,铁矿石市场价格先涨后跌。10月(yuè)5日,62%进口(kǒu)铁(tiě)矿石价(jià)格回(huí)升至(zhì)876元(yuán)/吨,反(fǎn)弹130元(yuán)/吨;而到10月(yuè)29日(rì),又回落到806元(yuán)/吨(dūn),下(xià)跌70元/吨。
11月份的铁(tiě)矿石市场价(jià)格(gé)同样先跌(diē)后涨,跌幅大于涨幅。在11月5日,62%进口铁矿石(shí)报价(jià)697元/吨,下跌109元/吨;11月26日,报价(jià)才止跌反弹,回升至640元/吨,上涨74元/吨。11月底,62%进口铁矿石价格与8月底相比下跌630元/吨。
12月份的铁矿石市场价格呈现回升态势。12月2日,62%进口铁矿(kuàng)石(shí)报价666元/吨,上涨26元/吨;12月10日,报价700元/吨,上涨34元/吨;12月17日,报价(jià)755元(yuán)/吨,上涨55元/吨。12月13日(rì)~12月17日(rì)当周,国内主要地区铁精粉价格普遍上涨(zhǎng)30~80元(yuán)/吨。
从第4季度铁(tiě)矿(kuàng)石市场价格轨迹可以看出(chū),在(zài)10月、11月份(fèn),铁矿石市场价(jià)格处于震荡下行通道,跌势强(qiáng)于涨势。然而,12月(yuè)份的铁矿石市场价格却(què)止跌反弹,且(qiě)涨幅不小,再次进入(rù)上行通道。对此(cǐ),业内人士分析认为:一是(shì)钢厂复产预期是此轮铁(tiě)矿(kuàng)石价格反(fǎn)弹的核(hé)心驱动力。据统计,12月上旬参(cān)加统(tǒng)计的中国钢(gāng)铁(tiě)工业协会会员(yuán)企业粗钢和生(shēng)铁日均产量为193.43万(wàn)吨(dūn)和164.18万(wàn)吨,日均环比增长(zhǎng)12.66%和0.59%。二是受期货市场行(háng)情反弹(dàn)的(de)影响。11月下旬(xún)以来(lái),铁矿(kuàng)石(shí)期货价格(gé)出现一波明显(xiǎn)反弹,最大(dà)涨幅超过20%。受(shòu)其影响,铁矿石现(xiàn)货(huò)供应市场价格(gé)持(chí)续回(huí)升(shēng)。三是人为炒作因素(sù)推波助澜。在(zài)需求低(dī)迷、库存高企,供需矛盾凸(tū)显(xiǎn)的情况下,铁矿石价格大涨缺乏支撑,不(bú)排除有人为炒作(zuò)因素。
2022年(nián)初(chū)铁(tiě)矿石价格或将震荡下行
经营者及业(yè)内(nèi)人(rén)士普(pǔ)遍认为,2022年初,铁矿(kuàng)石市场(chǎng)“供强需(xū)弱”的格局(jú)不会改变(biàn),这(zhè)就决(jué)定了铁矿(kuàng)石市(shì)场(chǎng)价格易(yì)跌难涨,震(zhèn)荡下行。有研(yán)究机构称:“预计(jì)2022年铁矿石(shí)价格(gé)中枢将下探。”
在(zài)采访(fǎng)中(zhōng),经(jīng)营者及(jí)业内人士表示,2022年初“供强需(xū)弱”背后(hòu)原(yuán)因有三。
一是在2022年(nián)1月(yuè)~3月中旬依然处于采暖季,京(jīng)津冀及周边地区2021年~2022年采暖季(jì)钢铁行业(yè)错峰(fēng)生产(chǎn)。原则上,2022年1月1日~3月15日期间,各有(yǒu)关地区钢铁企业错峰生产比(bǐ)例(lì)不低(dī)于30%。
二是2022年初部(bù)分钢厂(chǎng)仍将处(chù)于检(jiǎn)修停产状态,产能释(shì)放受到影响。据不完全统计,当前,全国钢铁行业处于检修状态的高炉约220座,影(yǐng)响日(rì)均铁水产量(liàng)约66.37万吨,是(shì)近3年来影响铁水产量(liàng)最多的阶(jiē)段。
三是钢铁行业优化结构,积极(jí)推(tuī)进钢铁企业高(gāo)质量发展。在产(chǎn)能置(zhì)换(huàn)中,钢企(qǐ)压减长流程炼钢产(chǎn)量,铁矿石需求(qiú)继续收(shōu)缩。在“碳达峰”“碳(tàn)中和”的(de)大(dà)背景(jǐng)下,国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》明(míng)确,促进钢铁行业(yè)结构优化(huà),大力推进非高炉炼铁(tiě)基数示范(fàn),推行全废(fèi)钢电炉工艺。此外,《中(zhōng)共中央国务院深(shēn)入打好污染(rǎn)防治攻(gōng)坚(jiān)战(zhàn)的(de)意见》中要求推动高炉—转炉长流程(chéng)炼钢(gāng)转型为电炉短(duǎn)流程炼钢。
从近期公布的钢铁(tiě)产能置(zhì)换(huàn)方(fāng)案中可以看到,新建炼钢产能在3000万吨(dūn)左右(yòu),其中电炉炼(liàn)钢产能(néng)超过1500万吨(dūn),占比超过50%,意味着更(gèng)多企(qǐ)业选择(zé)短流程炼钢工(gōng)艺(yì)。无疑(yí),全国各地(dì)碳排(pái)放系统(tǒng)建(jiàn)设和2030年“碳达峰”行动(dòng)方案的出台,会为钢铁企业(yè)多(duō)使废钢、少使铁(tiě)矿(kuàng)石创造条件(jiàn)。2022年,预计钢铁企业对铁矿石的需求将再度减弱,后期铁矿石市(shì)场价(jià)格明显上涨行(háng)情(qíng)不大可能(néng)出现。
从中长期(qī)来看,“碳达峰”“碳中和”仍将是钢铁行业产能释(shì)放的负相关因素,对铁矿石需求产生直(zhí)接(jiē)影响。总之,铁矿(kuàng)石市场的利空因素并未(wèi)消失,没有(yǒu)支(zhī)撑其价格大(dà)幅上涨的(de)动力。
专家(jiā)指(zhǐ)出,从中(zhōng)长期来看,在铁矿(kuàng)石供(gòng)给和需求没有明显变(biàn)动的情况下,铁矿石(shí)价格同(tóng)样不存(cún)在(zài)大幅(fú)上涨的基础。铁(tiě)矿石现货价格在80美元/吨~100美元(yuán)/吨(dūn)区(qū)间,则相对(duì)是合理的;超过100美元/吨,基本面、需(xū)求面并不支(zhī)持;跌(diē)到(dào)80美元/吨以下,可能又有一些高(gāo)成本的矿山会退(tuì)出市场,使市场供应趋于平(píng)衡。
不过(guò),一些业内人士(shì)认为(wéi),预(yù)测2022年初铁(tiě)矿石市场(chǎng)行情走势(shì),还需关注成品(pǐn)油、燃料油、动力(lì)煤市场、海(hǎi)运市场行情变化对铁矿石市场(chǎng)价(jià)格的影响。2021年,全球石油、天然气、成品油、煤炭、电力等能源供应紧张,库存(cún)低位,价格普遍大幅上涨,平均同比涨幅超过30%,有些能源产品价格成倍或数倍上(shàng)涨,致使从海(hǎi)运到陆运所有运输成本大幅提(tí)高。运力(lì)缺口加大,海洋(yáng)运输供求关系紧张(zhāng),运费飙升。据(jù)有关资(zī)料显示(shì),2021年,全球干散(sàn)货海运价格(BDI)一路(lù)上行,在10月份一度突破5600点(diǎn),较2021年初的1400点左右涨(zhǎng)幅高达3倍,创13年来新高。预计2022年,海(hǎi)运费用将维(wéi)持(chí)高位,甚至出现(xiàn)新的上升。12月9日,波罗的海(hǎi)干散货运价指数(BDI)收报3343点(diǎn),较同期(qī)上涨228点,涨(zhǎng)幅7.3%。12月8日,沿海金(jīn)属矿石货种运价指(zhǐ)数收报1377.82点(diǎn)。目前,海运价格延续反弹之(zhī)势,预(yù)计短期(qī)内BDI指数仍(réng)将震荡(dàng)上行。
业(yè)内(nèi)人士(shì)分析认为,至少(shǎo)在2022年(nián)初,全(quán)球“能源荒”难以完全解(jiě)除。海运价格居高不下、境外(wài)能源价格上涨,对铁矿石市场价格将产生一定影响。