在全部收购中外运集运（yùn）股份后，招商轮船（chuán）终于拼完了全部板块，成（chéng）为一家集“油、散（sàn）、气、特（tè）、集”的综合性航运巨头。

　　10月28日，招商轮船发布公告（gào），拟以现（xiàn）金（jīn）支付方式，收购中国（guó）经贸（mào）船务有（yǒu）限（xiàn）公司持有的中外（wài）运集装（zhuāng）箱运（yùn）输有限公司100%股权，交易（yì）价暂定（dìng）20.22亿元。

　　招商轮船表示，中外运集运（yùn）系经营内外贸集装箱班轮运输业务的老牌和全球知名集装箱运输公司。此次注入优质集装（zhuāng）箱运（yùn）输（shū）资产，将完善公司航（háng）运业务布局。

　　据悉（xī），2015年（nián）11月，中国经贸船务有（yǒu）限公司（简称“中（zhōng）国（guó）船务”，SINOMARINE）在（zài）上海揭牌开业，这（zhè）是中国（guó）外运长航集团整（zhěng）合旗下约400亿航运资（zī）产（chǎn），85%的船舶运力和（hé）全部海上运输业务。据了（le）解，由中国船务管理（含托管）的航运板块公司共10家，主（zhǔ）要包括：香（xiāng）港的中外运航运有限公司、南京的中国长航南京油运股份有限（xiàn）公司、深圳长航滚装物流有（yǒu）限公（gōng）司、北京的（de）中国租船有限公司等。此外，它还通过（guò）恒祥公司参股中国能源运输有限公司（sī）等。业务（wù）范（fàn）围（wéi）包括干散货运（yùn）输（shū）、油品运输、集装箱运输、滚装船（chuán）运（yùn）输、件杂货运（yùn）输（shū）、船舶管（guǎn）理、燃油贸（mào）易、船员（yuán）培训及劳务派遣等。

　　中国船务为中外运长航全资持有的（de）综合性航运企（qǐ）业，在2015年底中外（wài）运长航集团以无偿划转的方式整体划入（rù）招（zhāo）商局集团之后，它与招商轮船的（de）实际控制（zhì）人同为招商（shāng）局集团有限公司。

　　2018年2月，招商（shāng）轮船出资35.86亿收（shōu）购经贸船务四项（xiàng）资产（chǎn），包括（kuò）恒祥控股有限公司（sī）（恒（héng）祥控股）100%股权、深圳长（zhǎng）航（háng）滚装物流有限公司（深圳滚装）100%股（gǔ）权（quán）、上海长（zhǎng）航（háng）国际海运有限公（gōng）司（长航国（guó）际）100%股权及中国（guó）经贸船务（香港）有限公司（香港经贸船（chuán）务）100%股权。

　　对于此次收购中外（wài）运集（jí）运，招商轮船在公告中称主要是出于四方面目（mù）的。

　　一是注（zhù）入优质集装箱运输（shū）资产，完善（shàn）公（gōng）司航（háng）运业务（wù）布（bù）局，拓（tuò）展公（gōng）司（sī）业务发展空间。

　　招商（shāng）轮（lún）船表示，中外运集运系经营内外贸（mào）集装箱班轮运（yùn）输业务的（de）老牌和全球（qiú）知名（míng）集装箱运输公司，截至（zhì）2021年8月末，中外运集（jí）运（yùn）自有船舶19艘、租赁船舶13艘，控制运力72.36万载重吨、集装（zhuāng）箱5.13万（wàn）标准箱。根据相关数据，截至2021年10月25日（rì），中外（wài）运集运运力（lì）排名全球（qiú）第29名，在中国内地（dì）班轮公司中（zhōng）排名第6。

　　通过本次交易，招商轮船将成为（wéi）业务布（bù）局涵盖国际原油、国际与国内干散货、国内（nèi）滚装、国际与（yǔ）国内件杂货、LNG船（chuán）舶运输、内外贸（mào）集装箱业务的综（zōng）合（hé）性航运运（yùn）营平台，油、散（sàn）、集、气、特（tè）各（gè）种（zhǒng）船型齐全。随着在（zài）航运细分市场的布局进一步完善（shàn），业务发展（zhǎn）空（kōng）间将更为（wéi）广（guǎng）阔。

　　二是目前集运行业竞争（zhēng）格局已经（jīng）发生重大（dà）变化，市场强劲（jìn）复苏，注入集（jí）运资产将（jiāng）有利于上市公（gōng）司拓展利润增长点，增加（jiā）上市（shì）公司持续盈利能（néng）力（lì），不断增强股东回报（bào）。

　　三是构建稳定的业务结构（gòu），增（zēng）强上（shàng）市（shì）公司（sī）整体抗风险（xiǎn）能力与持续盈利能（néng）力。公告表示，航（háng）运（yùn）业属于（yú）周（zhōu）期性行业，同时不同细分市场面临的供需（xū）环境差异较（jiào）大，各子行业周期波（bō）动（dòng）不（bú）一致。通过优化资产业（yè）务组合和（hé）创新商业模式和经营（yíng）手段，打（dǎ）造高度专业化的综合（hé）航运平台，有利于提升（shēng）公司差异化竞（jìng）争和服务客户的综（zōng）合能力，同（tóng）时平（píng）衡单一市（shì）场（chǎng）波动的影响。

　　四是充（chōng）分（fèn）发（fā）挥协同效应（yīng），利（lì）用（yòng）上（shàng）市公司平台做大做强航运（yùn）新业务。本次交易完成后（hòu），一方面，标的（de）资产将整体注入招商轮船（chuán），使得招商轮船（chuán）的（de）业务结构、营收规（guī）模和盈（yíng）利能力得到提升。另（lìng）一（yī）方（fāng）面（miàn），中外运集运未（wèi）来可以依（yī）托招商轮（lún）船（chuán）强大的（de）财务实力和较低的融资成本。

　　本次整合集（jí）团内（nèi）航运资产（chǎn）后，招（zhāo）商轮船将成为（wéi）“油、散、气、特、集”专业化运营平台，形成以海宏、明（míng）华、长航（háng）国际、深圳滚装、中（zhōng）国液化天然气运输（CLNG）、中外运（yùn）集装箱（xiāng）运输有限公司等6家专业船（chuán）舶经（jīng）营管理（lǐ）公司，分别管理油轮（lún）、干散货及件杂货、滚装船队和LNG船队和集装箱船（chuán），实现不同船队的差（chà）异化管理及船队资源的（de）统（tǒng）一调配（pèi）；集团内航运业务（wù）同业竞争的情况（kuàng）也基本扫除。

　　招商（shāng）轮船2021中报（bào）显示，公司主营收入80.81亿元，同比下降（jiàng）21.96%；归（guī）母净利润9.5亿元，同比下降68.81%；扣非净利润9.0亿元，同比下降70.44%；其中2021年第（dì）二季度，公（gōng）司单季度主营收入44.85亿元，同比（bǐ）下降19.51%；单季度（dù）归母净利润（rùn）5.68亿元（yuán），同比下降68.06%；单季度扣非（fēi）净（jìng）利润5.3亿元（yuán），同比下降70.68%；负（fù）债率（lǜ）55.02%，投资收益3.24亿元，财务费用2.01亿元，毛（máo）利率（lǜ）15.43%。另（lìng）外，2020年，中（zhōng）外运集运营（yíng）业收入（rù）35.39亿元，归母净利润2.42亿元（yuán）。2021年初（chū）至8月底，中外运集运营收32.09亿元（yuán），归母净利润6.53亿（yì）元（yuán）。