早在去年1月，马来西（xī）亚彭亨州州务（wù）大臣拿督斯（sī）对外表示，当地铝土矿随时可以（yǐ）重（chóng）新运作，州政府欢迎矿（kuàng）业者（zhě）做出正式申请（qǐng）。但在申请前，必须先遵（zūn）守水务、土地（dì）及自（zì）然资源部所定下（xià）的标准作业程序（SOP）。

       到了去年6月，马来西亚部（bù）分铝土矿企已重新开工，原矿开采和洗矿作业逐渐（jiàn）恢复，加上行（háng）业标准作（zuò）业程序已完成，矿石运输专用线路（lù）也已明确，配合关丹港严密的疫情防控措施。而从（cóng）过去几年进（jìn）口（kǒu）数据来看，2015年发布铝土矿（kuàng）开采禁（jìn）令以后，马来西亚出口到中国的矿石数量急剧下降，从2015年的（de）近2400万吨下（xià）降到2020年的26万吨。这个曾经一度是（shì）中国第一（yī）大进（jìn）口来（lái）源国，如今（jīn）排不上（shàng）名次。

       不过，重新进入中（zhōng）国市场也面临诸多问题。首先，需要重（chóng）新激活下（xià）游买（mǎi）家，2015年时（shí）马来矿占（zhàn）据整个中国进口量的43%，当（dāng）时国内使用马来西亚（yà）低温矿石的企业很多（duō），主要有魏桥、信发、中铝、鲁北、齐星等多（duō）家氧化铝厂，合计建成产能高达2000万吨（dūn）以上，目前实际运行产能1600万吨（dūn），其（qí）中低温矿石运行1000万吨（dūn）。2015年以后，由（yóu）于马来西亚矿骤减（jiǎn），这部分企业转而开始使用几内（nèi）亚，印尼等地的（de）矿石，而且近五年（nián）来，几内（nèi）亚出口到中国的矿石数量直线（xiàn）增加，已经（jīng）占据了半壁江（jiāng）山，而且（qiě）有近（jìn）一步增加的可能。

       与马来西亚矿比较相（xiàng）近的印尼矿，即使受到相关政策的（de）限制（zhì），但是近（jìn）三年的（de）出口（kǒu）占比（bǐ）也是逐（zhú）年增加的，2020年印尼矿占进口总比重（chóng）的16.7%。澳大利亚的矿石占比虽然略（luè）有减少（shǎo），但鉴于其主要（yào）由力拓（tuò），美（měi）铝，梅特罗等矿山的运（yùn）作（zuò）中，产量相（xiàng）对稳定，出口也相对稳（wěn）定（dìng）。

       不过，鉴于部分马来矿良好的性（xìng）价（jià）比，听到当地有恢复生产的可能后，国（guó）内个别（bié）企业已和矿商达成合作（zuò）意向，一旦市场全（quán）面恢复，预（yù）计很快将出口到中（zhōng）国市场，去年有消息显示，马来西（xī）亚相关部门在（zài）建议草案（àn）中将铝土矿月度出口量目标（biāo）设在60万吨，具（jù）体数量要等该国相关政策出（chū）台（tái）。

       除了激活下游的客户群外，还要（yào）重（chóng）新布置海上（shàng）运输（shū），航（háng）线没（méi）有太（tài）多可选择性，但是（shì）海运费却不可同日而（ér）语。据马来（lái）西（xī）亚（yà）一矿（kuàng）商表示，出口政策有望很快出（chū）台，令其担心的并不是寻找下游买家的问题，而是运费的问题，几（jǐ）年（nián）前（qián）的进口矿竞争并不是很激烈，利润还可以，但现在市（shì）场价格比较透明（míng），运费就非常（cháng）关键，在散（sàn）货船普遍涨价的情况下，如果不具备相当的规模，恐怕成本（běn）会比较高。

       另（lìng）外，虽（suī）然马（mǎ）来西亚铝（lǚ）土矿的铝土矿（kuàng）出口量曾经达到数千万吨，但（dàn）其（qí）国（guó）内的铝土（tǔ）矿（kuàng）储量却比较（jiào）低，只占全球储量的0.4%，从资源储备上，并没有优势（shì）。

       对于国内氧化铝厂而言，马来西亚若能恢复出口，对于以前（qián）使用过或者正在印（yìn）尼矿的厂家而言便多了一些（xiē）选择。但这并非一蹴（cù）而（ér）就的事（shì）情，矿山重新复产（chǎn）本就不是（shì）一件简单的事，还要（yào）符合生产需求，需要恢复下游商业合作，寻找（zhǎo）合适（shì）的物（wù）流渠道，在激烈的竞争中重新占据（jù）市场份额，这些都（dōu）需要时（shí）间，所（suǒ）以，后续到底如（rú）何，还要（yào）关（guān）注马（mǎ）来西亚官方发布相关政策。